Как подтянуть рулевую рейку на приоре скачать

Как подтянуть рулевую рейку на Приоре и Калине? Советы от мастеров СТО.

Можно и согласится с подобным высказыванием, вот только некоторые поломки можно и самому устранять. Дополнительно экономя деньги, приобретая бесценный опыт, который пригодится по жизни. В старину так и делали, это сейчас принято посещать всевозможные сервисные центры. В некоторых случаях удивляют ситуации, когда необходимо записываться предварительно в сервис для устранения какой-нибудь «плевой» поломки. Ниже рассмотрим пример подтяжки рулевого управления на отечественном авто. Содержание. Симптомы «болезни» рулевого управления.

Как подтянуть рулевую рейку на Приоре и Калине? Почему именно эти две модели объединены, потому что они имеют идентичное строение системы. Как узнать, что необходимо провести профилактику рулевого механизма? Постоянное биение руля, даже на ровной трассе; Плохая управляемость авто при входе в поворот; Отчетный хруст в области колонки; Амплитуда оборотов руля увеличена. Алгоритм устранения поломки.

Приобрести на авторынке или в магазине ремкомплект на рулевое управление для модели Приора, Калина. Это необходимо для того, чтобы провести замену пластмассовых втулок, прокладок, в случае, когда подтяжка будет не достаточно эффективна; Найти площадку с эстакадой или гараж со смотровой ямой обязательно. Так как вся работа будет проходить под низом машины. Некоторые проводят профилактику и со стороны капота, но это не достаточно комфортно, да и видимость ограничена; Заехав на площадку установить авто «на ручник», подклинить задние колеса деревянными или металлическими башмаками для безопасности. Включить нейтральную передачу; Достать набор автомобильных ключей, переносную лампу, в случае плохой видимости, чистый, сухой ветошь; Забравшись под дно авто, протираем колонку от возможной грязи, пыли для удобства.

Ключом на «17» отвинчиваем контргайку вместе с центральной гайкой; В первую очередь проверяем целостность конусообразных втулок, которые называются «сухарями». Если на них имеются дефекты или видимая выработка, то это и есть причина «ловли» руля на дороге. Втулки целы, тогда придерживая контргайку отверткой, зажимаем ключом основную. Подкручиваем умеренно, так как возможен клин руля при поворотах, что очень опасно; После необходимо сесть за руль и на месте пробовать его поворачивать в разные стороны. Если колесо вращается плавно, без клина, то можно контрогаить колонку, в противном случае поджать еще немного; Желательно после проведения ремонта протестировать рулевое управление на предмет работоспособности. Ездить следует недалеко от места ремонта в целях безопасности.

Частота диагностики ходовой части не имеет конкретных сроков, а напрямую зависит от условий эксплуатации и манеры вождения. Как видим, сама процедура занимает не более получаса. Наличия специальных навыков и умений не требуется. Замена втулок. Случается так, что подвинчивание центральной гайки рулевого колеса не помогает. Руль и дальше продолжает «бить».

В таком случае следует провести замену втулок треугольной формы на штоке рулевого колеса. Для этого необходимо: Смотровая яма, набор ключей; Демонтировать рулевое колесо, отвинтив четыре крепежных болта-фиксатора, изъять механизм с моторного отсека; Зажать в тиски, в последующие детали сложить на чистую, сухую поверхность. Это может быть газета или ветошь; Снять пыльник, отвинтить два болта – держателя «червя» рулевой рейки, вытянуть его; Вытащить непосредственно саму рейку с втулками; Сняв старые, установить новые пластмассовые втулки на рейку. Попутно провести визуальную диагностику целостности механизма. При наличии повреждений зубьев необходима срочная замена; Устанавливаем новые втулки, добавляем смазки, желательно графитовой.

Собираем механизм обратно; Дальше проводим процедуру, которая описана выше по подвинчиванию рулевого колеса. На проведения мелкого ремонта необходимо потратить более одного часа. Если автомобиль не эксплуатировался длительное время, к примеру, в зимний период, то после первых выездов также возможны поломки в рулевой рейке. Виной всему пластмассовые втулки, которые очень хрупки и подвержены негативному воздействию температурных перепадов. Помните, что приобретать запчасти и ремкомплекты только в сертифицированных точках продажи. Чем качественнее будет деталь, тем дольше срок ее эксплуатации. Итак, как подтянуть рулевую рейку на Приоре и Калине теперь понятно.

В среднем механизм выхаживает не более 30.000-40.000 км. до полного ремонта. Удача Вам на дорогах.